Заказ оформлен.
Ваш заказ в обработке.Ботинки Reefer полностью удовлетворяют специализированным требованиям катанию в вейкстайле на кайте. Обычные вейкбордические крепления не выдерживают безжалостных нагрузок кайтбординга. Компанией Airush были учтены все аспекты и внедрено несколько улучшений.
Увеличена толщина внутренника и стельки. Усилены ключевые места подверженные максимальной нагрузке. Увеличена жесткость ботинка в области лодыжки. Эти главные улучшения позволили вывести ботинки на новый уровень. Добавлена новая зона сгибания ботинка для оптимизации поддержки и жеткости. Эта зона уменьшает деформацию при длительных нагрузках.
Подвижный верх позволяет контролировать передачу между верхней и нижней частью ботинка. Это дает прекрасную комбинацию подвижности и поддержки. Верхняя и нижняя часть ботинка соединены неопреном и армированной тканью, что увеличивает прочность ботинка.
Определенные зоны в кайтовых креплениях больше загружены чем в вейковых. Ботинки Airush усилены в ключевых местах - носок ботинка и прочное соединение базы с верхом ботинка прошиты двойным швом. В 2017 также усилили базу и переход на заднюю панель
Сочетание алюминиевой панели жесткости и базы усиленной триаксиальным волокном передают нагрузку непосредственно на доску с минимальными потерями. Гарантирует моментальную реакцию на действия райдера. В 2017 увеличено содержание волокна в базе и увеличена толщина панели жесткости. Значительно улучшился контакт с доской, вся конструкция стала намного крепче и надежнее.
Серьезно проработаны стелька и внутренний ботинок. Использован материал который постепенно принимает форму вашей ноги. В результате имеем супер комфорт и живучесть креплений. Внутренник имеет утолщенные стенки для лучшей поддержки.
Система фиксации пятки держит стопу прижатой к стельке даже на самых жестких толчках и приземлениях. Литая резиновая часть улучшает распределение нагрузки вокруг ахилесового сухожилия.
Первый слой мягкий, повторяет форму стопы и создает максимальный комфорт. Второй более жесткий слой поглощает жесткие удары на приземлениях.